À la fin de la semaine dernière, nous avons enfin pu commencer l'installation nos planchers de bois franc à la nouvelle maison. Cela se passe bien (nous le faisons à quatre mains), mais cela s'avère être un projet qui demande beaucoup de temps – ce qui n'est pas nécessairement le type de projet que l'on souhaite entreprendre lorsqu'on manque de temps (nous Je dois emménager ce week-end et j'aimerais en avoir fini avec quatre chambres et un long couloir d'ici là – par exemple !). Donc, une fois que nous aurons respiré un peu plus facilement et un peu plus loin, nous rédigerons un récit par jeu de la façon dont tout se déroule (littéralement). « En attendant, profitez de cette photo encore poussiéreuse de la première pièce que nous avons officiellement terminée : celle de notre maître (enfin, il nous reste encore à installer les plinthes et les quarts de rond).
Même si notre chronologie me fait transpirer à flots, ce n’est rien comparé au Style Cathy-comique la transpiration que je ressentais lors de la première étape de ce projet : juste ramener le foutu bois à la maison. Permettez-moi de vous faire un croquis. Lumber Liquidators m'a appelé pour me dire que ma commande était arrivée et prête à être récupérée. Clara faisait la sieste, alors Sherry est restée à la maison avec elle et je suis parti en courant louer le camion à 19 $ chez Lowe's ou Home Depot qu'ils ont suggéré de récupérer notre bois (c'était une commande assez énorme qui ne rentrerait certainement pas dans notre voiture – et la location un camion bleu ou orange était moins cher que le service de livraison de LL, ils l'ont donc recommandé). Je suis parti chez Lowe's, où j'ai acheté toutes mes moulures en quart de rond pour les quatre chambres et le couloir que nous abordions (Lowe's ne vous laisse pas louer son camion à moins que vous fassiez un achat, mais comme j'avais besoin de ce truc en tout cas ça a bien marché). Ensuite, je me suis dirigé vers Lumber Liquidators.
ikea hack placard intégré
Maintenant, je savais que ma commande serait plus grosse que le sol en liège de notre cuisine (que j'étais à peine capable d'installer dans notre Altima, d'ailleurs), mais j'étais quand même un peu choqué quand j'ai vu l'énorme pile de boîtes être transportées par camion sur un chariot élévateur. . Était-ce vraiment tout à nous ? Gorgée. Cela m'a rendu très heureux d'avoir loué le camion….
…c'est-à-dire jusqu'à ce qu'ils commencent à abaisser la charge sur la plate-forme du camion et que je remarque qu'un des pneus s'écrasait un peu plus que les trois autres à cause du poids supplémentaire. Ce n’était certainement pas plat, c’était juste un peu plus bas que les autres à l’antenne. Ce qui a suffi à me transformer en une Nelly nerveuse (à ne pas confondre avec Nelly régulière ). Mais les gars de Lumber Liquidator étaient formidables et ont soulevé mes matériaux d'une manière qui semblait alléger le poids de ce pneu - et nous avons tous convenu que cela avait l'air assez bien pour y aller lentement et parcourir les trois petits kilomètres jusqu'au nouvelle maison.
peinture grise
Eh bien, cela s’est avéré être l’un des trajets de 3 miles les plus longs de ma vie. Tout d’abord, la charge s’est avérée assez déséquilibrée. Entre mes inquiétudes concernant le pneu et le fait que les cartons de revêtement de sol étaient empilés assez haut (et pas attachés ensemble aussi étroitement qu'ils le paraissaient au départ), chaque fois que je me tournais, je pouvais voir les cartons pencher d'un côté ou de l'autre. Et ce malgré des virages à environ cinq miles par heure avec mes dangers sur la voie de droite.
Après quelques virages, j'ai compris comment déplacer la charge vers un centre plus uniforme, ce qui, heureusement, a étouffé les visions que j'avais de moi-même dans un camion Lowe's renversé, regardant mes nouvelles planches de parquet éparpillées sur la route et écrasées. par le trafic venant en sens inverse. Et comme il n’y avait que quelques virages entre moi et la maison, j’ai pensé que la navigation se ferait en douceur (bien que lente) pour le reste du trajet.
Puis il s'est mis à pleuvoir.
Malgré tout mon stress dû à la charge déséquilibrée, je n'ai pas remarqué les nuages d'orage qui étaient arrivés sans aucun avertissement. Génial. Ce n’était pas seulement une bruine, c’était une averse soudaine… et j’avais des dizaines de cartons de parquet protégés uniquement par du carton dans la plate-forme de mon camion. Bonjour pic de tension artérielle !
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Heureusement, un ancien occupant du camion Lowe's avait laissé une grande toile de protection en plastique dans la plate-forme du camion (quelque chose s'est finalement passé comme je l'avais prévu !), j'ai donc pu m'arrêter dans une rue latérale et tout couvrir avant qu'il ne soit trop mouillé. Bien sûr, il m'a fallu encore quelques virages défiant la mort pour descendre et revenir sur la route principale, mais la crise a été en grande partie évitée.
Pas plus d'un feu rouge plus tard, la pluie s'est arrêtée. Orage stupide. Mais il y avait encore un peu de vent, alors mon travail précipité de couverture avec la toile de protection revenait maintenant me hanter et le plastique commençait à se détacher de la plate-forme du camion. Faites quelques tours supplémentaires pour arrêter et retirer complètement la toile de protection.
À ce stade, j'avais à peine parcouru un kilomètre de Lumber Liquidators.
Mon cœur battant était probablement visible à travers ma chemise trempée par la pluie, mais heureusement, mes deux kilomètres suivants ont été beaucoup moins mouvementés. Je suis bientôt arrivé à la nouvelle maison, quelques cheveux plus gris mais avec mes feuillus et mon camion parfaitement droits et intacts.
Puis j’ai compris que je devais décharger ce foutu truc. Je n’avais absolument pas pensé à cette étape du processus. J'étais seul. Sherry était toujours avec Clara à la maison – où il n'a même jamais plu (faites-moi crier Quoi ?! Le nuage était-il juste au-dessus de mon camion ?! Suis-je Bourriquet ?!). De toute évidence, je n’avais pas de chariot élévateur à ma disposition, alors je l’ai aspiré et j’ai commencé à transporter les cartons un par un hors du camion et dans la maison. Tous les 50…
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Je pense qu'il m'a fallu une bonne heure pour tous les décharger. Ils étaient lourds (56 livres chacun, je l'ai appris plus tard), encombrants (chacun mesurant environ cinq pieds de long), et ils ont tous dû descendre du plateau du camion, monter quelques marches et passer par une porte étroite du garage, avant Je pourrais les empiler dans la salle à manger pour m'acclimater avant l'installation. Il n'y avait aucune chance que j'aie l'énergie de les emmener tous à l'étage à ce moment-là, donc cela devrait attendre un autre jour. Entre avoir failli me donner une crise de panique en les reconduisant chez eux et ensuite transporter 2 800 livres de bois à l'intérieur (sérieusement, j'ai fait le calcul), j'ai pensé que j'avais gagné autant.
C'était Clara appréciant le nouveau revêtement de sol le lendemain de son arrivée. J’espère qu’elle l’appréciera autant une fois sorti de la boîte et posé sur son sol – car c’est ce sur quoi nous travaillons aujourd’hui. Waouh !
